檢查井蓋安裝和瀝青路面的攤鋪配合完成。一般瀝青道路面層分為兩層或三層，可利用臨時鋼板（或其他承重物）覆蓋井蓋與道路一并攤鋪碾壓，然后根據井蓋大小反挖，再進行井蓋安裝，安裝完成后填充壓實周邊。為減小因井蓋與井座受車輛碾壓沖擊所產生的噪聲，在安裝井座時，可將檢查井蓋的鉸接端平行安裝在與車輛前進相反的方向。在井蓋四周拉四條十字交叉線，找出井蓋的縱坡和橫坡，使其與路面保持一致，找準后固定，以此為基準調整高程。在上層瀝青攤鋪前調整好井蓋的終高程，以便一次壓實。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

造成檢查井蓋安裝質量缺陷的幾種常見操作：

1.先鋪水泥砂漿，后座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準確調整井蓋高程，須反復調整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實，造成安裝空隙。

2.先把井蓋用墊塊調好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。

此種安裝方法的弊病在于當井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴塞實。難以保證質量，造成座漿體強度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產生。

3.在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。

這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，井蓋座在車輛荷載下產生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。

此操作方法易造成座漿不密實，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩(wěn)，帶動整個井蓋失穩(wěn)。

鋼纖維混凝土檢查井蓋按承載力分為A、B、C、D四級。

1 A等級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機場或可供直升飛機起降的高速公路等特種道路和場地。

2.B級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場。

3. C級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于慢車道、居民住宅小區(qū)內通道和人行道。

4. D級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地。